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Feu de pénétration
Les feux de pénétration, également connus sous le nom de feu de calandre, sont un dispositif lumineux destiné à favoriser l’insertion de véhicules prioritaires ou de secours.
Ces feux de signalisation sont arrivés en France à la fin des années 90 ; à l’époque, certaines catégories d’usagers de la route ont eu, de manière exceptionnelle, l’autorisation de les utiliser, dans le but d’améliorer la signalisation lumineuse déjà existante.
L’autorisation généralisée sur le territoire date de 2003 , et depuis , ces dispositifs ont su démontrer leur efficacité.
L’avantage des feux de pénétration
Compacts et fins ils s’insèrent dans la calandre mais aussi dans des recoins où les gyrophares classiques (gyrophare orange) ne peuvent pas aller.
De plus les gyrophares, situés sur les parties les plus hautes des véhicules, ne permettaient pas d’être vu dans le rétroviseur des automobilistes.
Quels véhicules peuvent utiliser les feux de pénétration ?
On utilise les feux de pénétration généralement pour les véhicules d’interventions tels que la police, la gendarmerie, l’ambulance ou même la douane. Les feux de pénétration peuvent également être utilisés pour des véhicules encombrant tels que les engins agricoles. Les feux de pénétration se situent à l’avant du véhicule.
Quelles sont les différentes couleurs des feux de pénétrations ?
Les feux de pénétrations existent en différentes couleurs : orange, bleu, blanc et rouge.
La couleur orange reste la couleur la plus recommandée pour les véhicules de chantier ou de travaux.
La couleur bleue (led bleu) est destinée pour les véhicules d’interventions comme les voitures de police, de gendarmerie, des douanes, des ambulances ou même du SAMU qui sont généralement équipés de sirène.
Bien qu’ils permettent d’éclairer la route les feux de pénétration de couleur blanche (éclairage led blanc) sont à placer à l’avant du véhicule pour éviter d’éblouir les usagers de la route ainsi que les automobilistes.
Quelle est la différence entre les feux de pénétration et feux de calandre ?
Certains l’appellent feu de calandre d’autres feux de pénétration, vous l’auriez compris, c’est exactement la même chose. Si vous les confondez avec les feux de gabarits ou les feux de position cliquer ici pour connaître les différences.
les feux de pénétrations se différencient essentiellement par :
- La taille : certains feux de pénétration sont plus longs que d’autres pour s’adapter à votre véhicule.
- Le nombre de leds : en fonction de votre véhicule, vous pouvez avoir besoin de feux de pénétration plus ou moins longs.
- La couleur : à choisir selon le véhicule auquel est destiné le feu de pénétration.
Homologation :
Les feux de pénétrations doivent absolument respecter les certifications suivantes : ECE R65 et CEM R10.
Ces homologations doivent impérativement être inscrites sur le feu de pénétration : XA1 ou XB1
- La lettre A signifie la couleur orange
- La lettre B signifie la couleur bleu
Pourquoi choisir des feux de pénétration au lieu de gyrophares ?
Les gyrophares disposés sur les toits des véhicules par défaut d’éclairage sont limités par leur puissance ainsi que leurs luminosité, le rayon dans lequel la lumière se diffuse est relativement peu élevé, similaire aux rayons de phares. C’est pourquoi il est coutume d’ajouter les feux de pénétration pour renforcer la présence lumineuse des véhicules d’intervention ainsi d’apporter la signalisation des véhicules adéquate. La forme compacte de ces feux permet une insertion dans la calandre là où les gyrophares ne peuvent pas être installés. Ils permettent d’être vus de plus loin et de travailler plus facilement de nuit, indispensable pour l’autoroute afin de garantir une sécurité routière. Ils accentuent la lumière produite par votre véhicule, et éclairent sur une distance avoisinant les 80 mètres.
Le point sur la réglementation
Tout comme les feux tournants, les feux de pénétration sont soumis à la norme ECER65.
Les feux de pénétration bleus peuvent être utilisés sur tous les véhicules d’intérêt général prioritaires définis par Le code de la route art R313-27. Ils doivent être au nombre de deux et toujours en complément des feux spéciaux réglementaires. Leur hauteur maximale est fixée à 1,6 M du sol.
Les feux orange sont autorisés pour signaler un danger ou un véhicule lent, ils peuvent donc être installer sur différents véhicules : Engins de voirie, Propreté publique, Véhicule Pilote, etc.
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