• 55 Rue Baraban, 69003, Lyon, France
  • 04 28 29 73 59
  • Facebook
  • Twitter
  • Youtube

toonaangevende leverancier

van industriële oplossingen

nummer 1

Customer service

gecertificeerde

ISO 9001: 2008
  • English (en)English
  • Français (fr)Français
  • Nederlands (nl)Nederlands
  • Español (es)Español
  • ONTHAAL
  • ACTUALITEIT
  • CATALOGUS
    • catalogus online
    • Product list
  • innovatie ontwerp
  • Contact us
  • downloaden
  • krijgen een offerte
UNECER151 UN Regulation No. 151 - Blind Spot Information System for the Detection of Bicycles

De Impact van Europese Regeling UN ECE R151

05/10/23Posted by sebastien ACIin général

Het Ontsluiten van Verkeersveiligheid: De Impact van Europese Regeling UN ECE R151

In het steeds veranderende landschap van verkeersveiligheid zijn technologische vooruitgangen naar voren gekomen als een baken van hoop. Een gebied waarin deze innovaties schitteren, is het domein van dodehoekbewakingssystemen. Als het gaat om zware voertuigen zoals vrachtwagens en bussen, wordt de uitdaging van dode hoeken nog kritischer. Daar komt de Europese Regeling UN ECE R151 in beeld, die de verkeersveiligheid voor bestuurders en kwetsbare weggebruikers zoals fietsers wil revolutioneren. Deze regeling heeft tot doel de nieuwste technologieën te benutten om dode hoeken te elimineren en de verkeersveiligheid te verbeteren.

De Oorsprong van Europese Regeling UN ECE R151

De oorsprong van deze regeling ligt in het onweerlegbare feit dat grotere voertuigen vaak worstelen met dode hoeken, wat kan leiden tot potentieel gevaarlijke situaties met fietsers. Europese Regeling UN ECE R151, ook bekend als het Blind Spot Information System (BSIS) voor de Detectie van Fietsers, is geïntroduceerd om de veiligheidsnormen voor bestuurders van zware voertuigen te verhogen, met name tijdens complexe manoeuvres. Hoewel de toevoeging van extra spiegels ongetwijfeld heeft bijgedragen aan het verminderen van botsingen, streeft deze regeling ernaar om de nieuwste technologische ontwikkelingen te benutten om dode hoeken uit te roeien.

Belangrijkste Hoogtepunten van de Regeling

Het hart van de regeling draait om het empoweren van bestuurders met vroege meldingen wanneer een fiets in een kritieke zone zou kunnen komen, om zo potentiële ongelukken te voorkomen. Bovendien schrijft het een secundair signaal voor wanneer een botsing onvermijdelijk wordt, als een laatste verdedigingslinie.

Het BSIS houdt hier niet op. Het speelt ook een cruciale rol bij het waarschuwen van de bestuurder wanneer een fietser tijdens een bocht van een groot voertuig in gevaar kan worden gebracht, zodat de bestuurder snel corrigerende maatregelen kan nemen. De signalen zijn ontworpen om in frequentie toe te nemen naarmate het risico op een botsing toeneemt.

Om ervoor te zorgen dat bestuurders niet worden overspoeld met valse meldingen, heeft het BSIS de mogelijkheid om onderscheid te maken tussen kwetsbare objecten zoals fietsers en niet-kwetsbare objecten zoals straatmeubilair, verkeersborden en geparkeerde auto’s, terwijl toch een waarschuwing wordt gegeven wanneer er echt een risico op een botsing ontstaat.

Voertuigcategorieën Beïnvloed door R151

Europese Regeling UN ECE R151 spreidt haar veiligheidsnet over specifieke voertuigcategorieën:

  • M2
  • M3
  • N2
  • N3
  • Voertuigen ontworpen voor personenvervoer met meer dan acht zitplaatsen (exclusief de bestuurdersstoel) en een maximaal gewicht dat niet meer dan vijf ton bedraagt.

In een notendop is Europese Regeling UN ECE R151 een cruciale stap om dode hoeken in zware voertuigen uit te bannen, kwetsbare weggebruikers te beschermen en verkeersveiligheid te bevorderen. Terwijl we de weg van vooruitgang blijven bewandelen, effenen regelingen zoals R151 het pad voor veiligere reizen voor iedereen.

Share in social networks
sebastien ACI

Klik hier om je antwoord te annuleren.

You must be logged in to post a comment.

Product Categories

  • FRANKRIJK WERKLAMP
  • ZWAAILAMP LED
  • WERKLAMP-BALKEN LED
  • LED WERKLAMP
  • LED PRODUCTIE FRANKRIJK
  • AANWEZIGHEIDS DETECTIE
  • ACHTERRUITRIJ ALARM
  • ACHTERUITRIJ CAMERA’S
  • REFLECTERENDE TAPE
  • VEILIGHEIDSLAMPEN
  • SPOT OF STRIP
  • FLITSLAMPe
  • LICHT FLITS BALKEN
  • VERKEERSVEILIGHEID
  • AERATION
  • CONNECTEURS ET INTERRUPTEURS
  • DASHCAMS
  • Geen categorie

Top Rated Products

  • slimline flettner aérateur FLETTNER slimline
  • CBL310001 - 3 Dispositifs COUPE BATTERIE - Coupe batterie unipolaire 250A
  • CBL310001 - 2 Dispositifs COUPE BATTERIE - Coupe batterie unipolaire 150A

Product Tags

beacon camera de recul DIN Feu de travail gyrophare led orange osram phare de travail worklamp

over ons

ACI is een Frans bedrijf gespecialiseerd in verlichting en industriële veiligheid, het creëren en leveren van kwalitatief hoogwaardige producten voor de agrarische sector, transportsector en watersport industrie. ACI biedt een breed scala van standaard producten die uw bedrijf activiteit zal dienen. via haar research & development en zijn gemaakt in frankrijk producten, ACI biedt ook adequate oplossingen op maat voor uw projecten

Les derniers articles

ALL YOU NEED TO KNOW ABOUT GENERAL SAFETY REGULATION  GSR2
ALL YOU NEED TO KNOW ABOUT GENERAL SAFETY REGULATION GSR2
July 28,2024 - 3:37 pm
ACI SERA PRESENT A l’IAA 2024 !
ACI SERA PRESENT A l’IAA 2024 !
July 28,2024 - 2:39 pm
De Impact van Europese Regeling UN ECE R151
De Impact van Europese Regeling UN ECE R151
October 05,2023 - 4:58 pm

MENU

  • NEWS
  • INNOVATION&DESIGN
  • Catalogue
  • Contactez-nous
  • ACHETER EN LIGNE
  • Politique de confidentialité ( RGPD )

in contact te komen

55 Rue Baraban, 69003, Lyon, France


+33 (0) 4 28297359
maandag-vrijdag, 09:00 tot 17:00



wij antwoorden binnen 24 uur

Copyright © 2018 ACI-INDUSTRIE
  • Facebook
  • Twitter
  • Youtube

En poursuivant votre navigation sur le site, vous acceptez l’utilisation des cookies. Pour en savoir plus cliquez ici.J'accepte En savoir plus
Privacy & Cookies Policy